再見，台南車站
2026年10月16日22時49分，隨著145號自強號列車從台南車站緩緩駛出，台南站這座陪伴了台灣人90年的車站也走向了它運營的尾聲。新車站於翌日清晨正式啟用。
民眾告別台南車站（圖源：threads）
第一代台南車站（圖源：維基百科）
第二代站房由日本建築師宇敷赳夫設計，為二層混凝土建築，採用當時流行的折衷主義風格，是日治時期臺灣唯一一座二層樓車站建築。最初的車站建築材料和裝飾來自於台灣及日本各地，頗為繁華。
第二代台南車站今貌（圖源：台“文化部”國家文化資產網）
室內一樓前棟為售票大廳，後棟為站務室、小賣店、貴賓室及三個等級的候車室，且設有行李間供旅客使用，二樓則為臺南鐵道飯店的旅館及餐廳，是當時唯一一座站內設有旅館的車站。台灣光復後，旅館和餐廳分開經營，惟後期經營不善連年虧損，於1965年及1986年先後關閉。車站二樓此後荒廢至今。
1950年代台南車站飯店客房（圖源：維基百科）
過去從前站前往後站，站外建有地下通道，但站外通道由於台南舊車站和新車站的修復及修建工程，從2021年封閉至今。車站月台在過去運營時一直由地下通道連接，2021年的時候又在月台間新建了鋼製天橋。如今地上月台停用，舊站與新車站之間還新設置了臨時棧橋，方便旅客通行。
上個月去台南車站的時候，因為站外地下道封閉，如果要從前站前往後站，或者反之，只能從進站口處領取一張號碼牌進入車站，然後自地下道穿越站台前往車站另一側。
兩次去台南站都匆匆忙忙。這次儘管有提前聽說台南站要關閉的事情，但是不知怎的，真的到了台灣反倒忘了這件事，連一張像樣的照片都沒拍成，深感惋惜。車站本體也由於一直在修復，基本整座建築都被篷布擋住，完全沒能有機會親眼見到它的外表。希望下次去的時候能看到車站修復完成，不知道那個時候又會是什麼樣子。
木頭
2026/10/17
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